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サンパウロのモーニングラッシュは、ガンズモークコウリエのカルロスが交通を通してムンドのオートバイを織り込んでいない戦争です。 「私が3年前に交換したこれらのスポークは、単一の調整を必要としませんでした」と彼はホイールをタップします。金属は、「私の最後の自転車が6か月ごとに引き締まる必要がありました。
ブラジルの都会のジャングルでは、ゆるい車輪はライダーの最悪の頭痛です。サンパウロ大学の交通研究所による調査では、都市部のオートバイの63％が、毎回1日の故障時間に故障したため、毎回約150 brlの故障があるため、少なくとも2つの修理が必要であることが示されています。 Mundoの3.0×132のスポークは、このストーリーを書き直し、3.0mmの厚さの直径と1200mpaの引張強度を一定の衝撃で安定させ、都市通勤の「メンテナンスフリーオプション」になります。
1.疲労に耐えるデザインは、都市道路をどのように打ち負かしますか？
サンパウロの通りは、雨季の下での石畳の歴史的地区、トラック溶接動脈、目に見えないpot穴：雨季の水たまりを隠しています。通常のスポークは、ここで6か月のエンドで金属疲労を発症し、リムはわずかにゆがめ、乗り物を「ダンスサンバ」のように感じさせます。
Mundoエンジニアは2つの重要な改善を行いました。標準の2.6mmから3.0mmまでの肥厚直径（断面が27％大きく、40％の曲げ抵抗）。そして、10gの糸の引張強度を1200mpaの張り出しに保つ特別な熱処理は、2匹の大人の牛を持ち上げることができます。
「豪雨の後、私はビラ・マリアの洪水で隠されたポットホールにぶつかりました」とカルロスは回想します。
2。ブラジルのライダーのための「怠zyなメンテナンス」
ブラジルの都市ライダーは最も時間がかかりません。 Mundo 3.0×132の90度標準肘の設計により、通常のレンチを備えたインストール/調整により、特別なツールは必要ありません。その亜鉛メッキの仕上げは、サンパウロの湿気のある排気中の空気に抵抗し、3年後にメタリックな輝きを保持します。
MundoのSanta Catarina Service Centerでは、テクノロジーチーフロドリゴが比較を示しています。1年後には通常のスポークスレッドで錆び、毎週の給油が必要です。 3年間のテスト後の同じムンドのスポークは、マイナーエッジの酸化のみ、コア構造がそのままであることを示しています。
3。宅配業者から通勤者へ：普遍的な賞賛
サンパウロの金融街で働いているマリアは、カルロスの正規通勤者が購入しているような長所だけではありません。
ブラジルのオートバイフォーラムは、「RadiosDuráveisParaCidade」（耐久性のある都市スポーク）で賑わっています。ライダーはレコードを共有しています：調整なしで28,000km、5時間の雨の多い雨の乗り物は問題ありません。
カルロスは、「私が3年前にスポークに費やした150のBRLが修理を避けました。今、私は艦隊ムンドのスポーク、インストール、忘れられているすべての男にそれらを勧めました。それは最高の種類です。」
