CR80-85-125-250-500
CR80-85-125-250-500 ブレーキ パッドは、複数のエンジン排気量にわたる CR シリーズ オートバイ用に設計された多用途の高性能摩擦コンポーネントです。
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製品説明
| 仕様 | ||
| 製品タイプ: | オートバイのブレーキパッド | |
| 摩擦材: | 焼結金属またはセラミック-化合物またはカスタマイズされた | |
| バッキングプレート: | 防食コーティングを施したアルミニウム- | |
| 摩耗インジケーター: | 目視検査が必要 | |
| 互換性 | ||
| マルカ | レファレンシア モトチクレタ | モデロ |
| ホンダ | CR80-85-125-250-500 | 1987-2007 |
| ホンダ | CRF230 | 2000-2005 |
| ホンダ | CRM 50-75-80-125-250 | 1988- |
| ホンダ | ドリーム50R | 2004- |
| ホンダ | EASY230エンデューロ/SM | 2008- |
| ホンダ | NH50リード | 1995 - |
| ホンダ | NH90ユピ | 1991 - |
| ホンダ | NS75-150 | 1992- |
| ホンダ | NSF100 | 2006 - |
| ホンダ | トルネード125-250 | 2019- |
| ホンダ | XLR250 | 1988-1998 |
| ホンダ | XR 250-400-440-600-650 | 1991- |
| ホンダ | XR300 | 2010- |
| ホンダ | XR400R | 2006- 2007 |
| ホンダ | XR650/XR650L | 2000- 2017 |
| ハスクバーナ | SMR449 | 2011- |
| ハスクバーナ | TE125/WXE125 | 2007- 2010 |
| 暁星 | XRX400 | 2005- |
| 金城 | JC125ZB | 2000- |
| 川崎 | KDX250 | 1995- |
| 川崎 | 250クローナ | 1995- 2007 |
| 川崎 | KLX250-300－400-650 | 1996- |
| 川崎 | KLX250S | 1993- |
| 川崎 | KLX300 | 2022－ |
| 川崎 | KX250 | 2022- |
| 川崎 | KX450X | 2022- |
| プジョー | SV80エグゼクティブ | 1996 - |
| 鈴木 | DRZ400 | 2000- 2012 |
| 鈴木 | RM250 | 1996- 2005 |
| ヤマハ | WR250F | 2001- 2002 |
| ヤマハ | WR400F | 1998-2000 |
| ヤマハ | YZ125 | 2020- |
| ヤマハ | YZ250FX | 2019 - |
| ヤマハ | YZ450F | 2020- |
| アプリケーション | ||
| 高度な焼結金属またはセラミック複合技術を活用し、オフロードやモトクロス用途を含むさまざまな走行条件下で、信頼性の高い制動力、優れた放熱性、安定したブレーキ性能を実現します。-ブレーキパッドは、ノイズ、振動、ダストを最小限に抑えながら、スムーズで応答性の高いブレーキ動作を保証するように設計されています。耐腐食性バッキング プレートを備えた堅牢な構造により、耐用年数の延長と安定した摩擦特性が保証され、競技走行と娯楽用途の両方において安全で信頼できる選択肢となります。{4}} | ||
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